100% Made In Italy !
Testa cilindro di seconda generazione in ergal con due O-RING
di tenuta e di grandi dimensioni TC60B.
I due ORING di tenuta di grandi dimensioni assicurano una
perfetta tenuta stagna su tutti i cilindri in commercio,
riuscendo ad adattarsi perfettamente sia a quelli con foro
grande che piccolo.
Il tubicino centrale è in acciaio inox con un piccolo O-ring di
tenuta ed assicura una maggiore resistenza meccanica
ed un minore attrito.
La battuta anteriore in UREPAN ad alta densità è studiata
per massimizzare l'effetto ammortizzante mantenendo
una elevata silenziosità.
La dimensione e la posizione dei fori guida assicurano il
contatto della battuta frontale sulla parete interna del gearbox,
massimizzando l'effetto ammortizzante di questa testa cilindro.
La forma della battuta posteriore in UREPAN favorisce il
convogliamento dell'aria verso il foro di uscita e diminuisce
il rumore dovuto al ciclo di sparo.
Tra le eccellenti caratteristiche di questo nuovo materiale
tecnologico all'avanguardia ci sono:
elevata capacità di carico dinamico.
Elevata resistenza all'abrasione e alla propagazione degli impatti.
Massimo modulo di elasticità di tutti gli elastomeri.
Eccellente resistenza meccanica all'usura.
Resilienza ad alto impatto.
Elevata resistenza termica alle alte temperature.
Durezza della gomma di colore arancio:
70° gradi shore che la rende idonea ad un uso polivalente.
UREPAN, inoltre, offre una buona resistenza chimica agli oli
minerali e ai grassi nonché a vari solventi ed è raccomandato
per tutte le applicazioni con elevate esigenze in termini di
capacità di carico, resilienza in estensione, velocità e durata.
Concepita per:
MASADA, SCAR, M60, MK43, ARX160.
Per info e/o acquisto veloce senza account:
info@softair-italia.it
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